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高速公路隧道消防管道電伴熱帶是把自身發(fā)熱合金線作為電源載體，大量節(jié)省動力電纜用量。長期使用無老化現(xiàn)象，功率無衰減，使用壽命為25年以上。其溫控模式更是普通電伴熱系統(tǒng)無法比擬的。隧道消防電伴熱系統(tǒng)可以建設(shè)監(jiān)測工作站讓伴熱更簡單。

公路隧道消防電伴熱控制箱系統(tǒng)優(yōu)勢
在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱檢測站后，工作人員可以直接通過檢測站內(nèi)的顯示進(jìn)行觀察電伴熱系統(tǒng)工作情況，還可以通過檢測站進(jìn)行隧道消防電伴熱系統(tǒng)參數(shù)調(diào)節(jié)，如設(shè)定溫度、溫度回差等，非常的方便實(shí)用。

公路隧道消防電伴熱控制箱系統(tǒng)監(jiān)視

檢測站內(nèi)工作人員在特殊情況內(nèi)還可以強(qiáng)制啟動電伴熱加熱（溫控裝置無法正常工作），無需去現(xiàn)場手動加熱。即保障了工作人員的安全又節(jié)省了時(shí)間。隧道消防電伴熱保溫方式是目前為止最為快速且有效的保溫系統(tǒng)。

電伴熱控制箱自動控制原理說明：

    ①依據(jù)配電室所在位置；

    ② 不影響其它電氣設(shè)備的安裝；

    ③ 安裝的墻為實(shí)墻，陶?；蚩招拇u墻要加裝支架；

    ④ 高低位置原則以易觀察、易維修為佳。依據(jù)以上定位原則和電伴熱系統(tǒng)管道布置情況，采用了兩線電伴熱帶控制報(bào)警箱。分別放置在配電室或值班室配電室內(nèi)，由配電室內(nèi)的配電箱向控制箱供220V電壓。每臺電伴熱帶控制箱連接多條電伴熱帶，向消防給水管道加熱。

    電伴熱帶控制箱的配置由生產(chǎn)廠家完成，用戶需要弄明白是現(xiàn)場安裝和操作設(shè)置，這就需要了解其電路和溫度控制原理。為便于用戶的操作，我們在這里以圖片的形式，向用戶說明電伴熱帶系統(tǒng)的配電、接線和溫度控制原理（見下圖）。示例說明：進(jìn)線電壓380V，出線220V，額定電流18A，配置4個(gè)回路的伴熱帶接線。